SG Hydrogen je prvním českým projektem komerčního elektrolyzéru na výrobu zeleného vodíku pomocí elektřiny z vlastní střešní solární elektrárny na centrále společnosti Solar Global. Sídlo se nachází v těsné blízkosti dálniční sítě u Napajedel (Zlínský kraj) a nabízí tak ideální zázemí a podmínky pro distribuci produktů, komponent i kompletních systémů pro energetiku. Naše skupina patří mezi pionýry rozvoje solární energetiky v Česku, je tak pro nás logickým krokem vstoupit mezi prvními do vodíkové ekonomiky. Věříme, že právě zelený vodík vyráběný pomocí energie z obnovitelných zdrojů umožní dekarbonizovat energetiku, průmysl i mobilitu.
K výrobě vodíku nám bude sloužit PEM elektrolyzér od Německé společnosti H-TEC SYSTEMS o jmenovitém výkonu 225 kW, s výrobní kapacitou až 100 kg vodíku za den. To je odhadem množství odpovídající ujetí 10 000 km osobního automobilu (na českém trhu to jsou například Toyota Mirai nebo Hyudai Nexo), případně kolem 1000 km vodíkového autobusu. Potřebnou energii budeme získávat z naší střešní fotovoltaické elektrárny o výkonu 600 kWp. Široký výkonový rozsah elektrolyzéru a jeho rychlá výkonová odezva nám umožní maximálně se přizpůsobit proměnlivé výrobě elektřiny z obnovitelných zdrojů.
Naším produktem bude vysoce čistý vodík splňující požadavky tzv. automotive palivových článků. Tento vysoce čistý vodík nalezne své uplatnění například v automobilové dopravě, ať už osobní, autobusové nebo nákladní, ale najdeme ho také jako nedílnou součást některých průmyslových procesů.
Nedílnou součástí elektrolyzéru bude uložiště vodíku s vlastní kompresorovou jednotkou. Kapacita tohoto uložiště se bude pohybovat okolo hodnoty 500 kg stlačeného plynného vodíku. Pro srovnání s našim megawatthodinovým velkokapacitním bateriovým uložištěm se jedná o energetickou kapacitu zhruba 16 MWh (LHV).
Přes obecně špatnou pověst skladování vodíku, vychází v rámci ceny za jednotku uložené energie vodíkové uložiště řádově lépe než současná velkokapacitní bateriová uložiště tzv. BESS.
V areálu nebude chybět ani plnicí, respektive čerpací stanice pro širokou veřejnost a různé dopravní podniky. Stávající čerpací stanice v ČR umožňují plnit tlakové nádoby osobních vozů pouze na zhruba poloviční tlak (cca 300 – 400 bar), a tím je také omezen dojezd takto plněných vozidel zhruba na polovinu oproti dojezdu při dosažení předepsaného plnicího tlaku (700 bar a více). Plnění tlakem 700 a více barů je další výhodou našeho projektu.
VÝKON ELEKTROLYZÉRU
POTENCIÁLNÍ VÝROBA H2 ZA DEN
ROČNÍ AKUMULACE SLUNEČNÍ ENERGIE
VÝKON FOTOVOL. PANELŮ V AREÁLU
Nominální produkce | 100 kg/d | 46.3 Nm3/h |
Rozsah výroby | 32% - 100% |
Kvalita vodíku | 5.0 (ISO 14687:2019 - 2) |
Výkon | 225kW |
Výkonová odezva | 30s |
Rozměry | 6.10m x 2.44m x 2.59m |
Nejčastěji kladené otázky.
„Doba uhelná pomalu končí. Tato výzva představuje zajímavé příležitosti pro české technologické společnosti, které se mohou uplatnit na evropských trzích s řešeními pro moderní energetiku. Naše technologické centrum přináší na Zlínsko zajímavou perspektivu nového oboru spojujícího rozvoj obnovitelných zdrojů s akumulací energie. Vytvoříme pracovní místa s přidanou hodnotou, která nabídnou možnost podílet se na modernizaci nejen české energetiky.“
Ing. Vítězslav SkopalMajitel skupinyJakou si dáte kávu? Do 5 minut je naše plnicí stanice schopna natankovat osobní automobil. Pro autobus to trvá zhruba trojnásobek času.
Při maximální výrobě 100kg vodíku za den dokážeme naplnit 15 osobních aut s udávaným dojezdem 650km. Dohromady tedy dokážeme na naší denní výrobu najet ohromných 10 000 km.
Součástí našeho areálu bude veřejná čerpací stanice pro automobilovou dopravu. Jak pro osobní, tak pro nákladní, ale i autobusovou.
Díky vyšší energetické hustotě a kratší době tankování je vodík v kombinaci s palivovými články příznivější volbou pro přepravu na dlouhé vzdálenosti a těžké náklady.
Vodík má v roce 2050 pokrývat až 24% světové poptávky po energii. Technologie nebude ostatní ekologické alternativy nahrazovat, ale vhodně doplňovat tam, kde klasické baterie nebudou stačit.
Zelený vodík má nejmenší stopu oxidu uhličitého, a je tak správným krokem pro lepší budoucnost bez emisí. Výroba zeleného vodíku je skvělým řešením pro využití stále častějších přebytků elektrické energie z obnovitelných zdrojů.